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铁路成助推器 柳工等“柳州制造”快速发展

铁路成助推器 柳工等“柳州制造”快速发展 导读:　　近日，广西柳工机械股份有限公司制造的32台装载机搭乘16辆平板车，从柳州东站启程运往乌鲁木齐、重庆。　　柳州是西南地区的工业重镇，拥有广西柳州钢铁 (集团)公司、广西柳工机械股份有限公司、柳州五菱 ... 　　近日，广西柳工机械股份有限公司制造的32台装载机搭乘16辆平板车，从柳州东站启程运往乌鲁木齐、重庆。

柳州是西南地区的工业重镇，拥有广西柳州钢铁 (集团)公司、广西柳工机械股份有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司、东风柳州汽车有限公司等一批百亿元企业，工业经济约占广西经济总量的1/4。2012年，柳州市工业总产值突破3700亿元，增长17.5%。

近年来，南宁铁路局优质服务柳州工业经济发展，坚持优先向柳工、柳钢、柳汽等大企业倾斜运力，千方百计满足广西重点企业的运输需求，为提高柳州工业产品的竞争力和市场占有率提供了充足的运力保障。铁路，已成为柳州工业经济快速发展的助推器。

对于柳州大中型企业的运输需求，南宁局长期实行优先计划、优先配车、优先装车、优先取送、优先挂运、优先卸车措施。

柳钢是广西工业的龙头老大，也是南宁局的运输大户，每天从湛江港、防城港经铁路运输铁矿石、煤等原材料约1000车。南宁局与柳钢建立合作关系，签订大客户运输协议，根据产品特点量身制订装卸车方案，不断加大运力倾斜力度。在运能、车辆极端受限的情况下，他们通过开行点到点的直达班列，使柳钢的原材料运输效率提高了近1倍。2012年，南宁局为柳钢运输铁矿石、煤等原材料1900多万吨。在全行业普遍亏损的情况下，柳钢实现主营业务收入500亿元、利润2.1亿元。

柳工是中国工程机械行业出口企业的标杆，装载机全球销量居世界首位。近年来，柳州大力实施机械制造企业“走出去”战略，柳州东站抓住这一契机，通过加强与柳工、柳州外运公司合作，实行铁路国际联运班列运输，进一步提高了柳州地区国际货物的运输能力，为 “柳州制造”走出国门提供了安全、快捷、经济的运输平台。

由于柳工的出口设备装载加固要求高，柳州东站组织技术人员上门实地测量，研究制订装载加固方案，为企业提供装载加固技术支持。他们成立了6人至12人的装载机加固班，制定货物装载加固安全互控措施，做到 “作业过程有人盯控、关键环节有人复查、装载加固有人把关”，保证 “装一辆重车、保一路平安”。2012年，柳州东站为柳工装运装载机、平地机、挖掘机等工业机械2090台。

作为国家汽车及零部件生产基地和出口基地，近年来，柳州汽车产业快速发展，成为柳州工业发展的强大引擎。在2012年全国汽车整体 “缓行”的路上，柳州汽车逆风驰行，产销量不断增长。近年来，南宁局充分发挥铁路全天候、中长距离的运输优势，大力支持柳州汽车外运工作。2012年5月，他们建成年装小汽车20万台、年卸5万台的汽车物流基地，满足了柳州汽车外运持续发展的需要。从2012年5月10日起，南宁局按照旅客列车开行方式，每天开行柳州至圃田 (湖北)的小汽车快运货物班列，全年运输小汽车12.36万台。东风柳汽、柳州五菱汽车委托给铁路运输的业务量均创历史新高，铁路运输正把柳州的产业优势转化为经济发展优势。

在铁路强有力的运力支撑下，2012年，柳州工业经济迈上新台阶：国内最大轮式装载机、广西首款中高级轿车、广西首个千亿元产业园区、广西首个千万吨线钢铁企业……“柳州制造”亮点纷呈， “世界柳工”民族品牌越来越响亮。

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