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中联重科40泵车在国际轨道交通产业博览会上获盛赞封装机

2022年06月30日

中联重科4.0泵车在国际轨道交通产业博览会上获盛赞

中联重科4.0泵车在国际轨道交通产业博览会上获盛赞　　近日，2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛在长沙举行，中联重科携4.0精品泵车参展，成为展会上一道靓丽的风景，引得众多参观者驻足观看，以其优异的性能获观众盛赞。

据了解， 2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会是以“打造亚洲轨道交通第一展”为目标的大型展会，本届展会吸引了来自全球30多个国家的政、产、学、研、用等领域的权威专家和知名机构。

参加国际轨道交通产业博览会的精品泵车

中联重科相关负责人介绍，本次参展的40米泵车是4.0产品中的重要成员，也是中联重科第一款4.0国产底盘国五泵车。该款产品技术上有许多新突破、新亮点。

“首先是智能化，这款泵车整机嵌入了31个传感器，可对泵送、臂架等5大系统采用开机自检、过程自检和停机检测三级故障诊断，实现电控系统和云平台联网进行数据交互，并将工况信息、维护保养信息或故障信息等一同实时推送至手机APP软件，客户可通过手机随时掌握产品全方位的状态”，该负责人自豪地介绍道。

其次就是适用各种工况。整车搭载了独有的“LT”功能，实现支腿展开模式智能识别，无论是在城市还是乡镇、宽敞或狭窄的地形，均可保证在当前的支腿展开状态下，臂架回转运动始终位于安全区域。

“这款40米的首台泵车的首次使用是在安徽蚌埠乡镇地区，工地狭窄、上方又有高压线，限制条件多工况较复杂，‘LT’功能自动识别支腿展开角度，并判断当时的支撑方式为右+前支撑，系统根据支撑模式限制了臂架回转角度，有效保证了机手操作的安全，实现了安全、平稳、连续的作业”，该负责人拿出手机介绍施工案例道。

40米4.0泵车在安徽蚌埠乡镇地区高效作业

此外，这款泵车臂架总成通过疲劳优化设计及10万次疲劳试验，臂架40万方不开裂，可靠性达到欧洲同等先进水平；全工况控制策略优化自适应工况模式，泵送堵管率降低65%，可轻松应对各种挑战；采用专为泵车开发的解放J6底盘，动力强劲，交付周期更短。

“这款产品年初刚上市，已累计销售数十台。其在各种工况下施工，都能保持各项性能的稳定，获得广大客户的好评。”该负责人笑着说道。

据了解，除参展的40米泵车外，中联重科现共研发了多款4.0泵车，包括49米、56米、63米等，它们都传承了中联重科4.0产品“智能化”和“高精高效”的优点。自上市以来，由于它们在同类型产品中优势明显，深受客户青睐，56米的4.0泵车市场占有率在同类产品中更是居全球第一。