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装配玉柴发动机柳汽国四标准精品重卡上市1乳胶漆

装配
2022年06月26日

装配玉柴发动机柳汽国四标准精品重卡上市

霸龙重型载货车可以满足各种工况需求，标配节油动力升级版玉柴315马力发动机+10JSD120TB变速箱优质组合，动力更强、油耗更低;采用东风柳汽独有的四大先进工艺，配合柳汽M53国内最大空间豪华版驾驶室，让车辆可靠、舒适的优势得到了全方位的体现。

东风柳汽国四精品重卡上市发布会

M7是东风柳汽的精品车型，屡受用户欢迎。此次装配玉柴10升黄金动力的新一代重机YC6MK400-42配东风柳汽M7面市，再一次提升了用户选择的空间，玉柴产品高可靠、低油耗的特性，也将提供更好的用户体验。

据悉，自去年7月国四排放标准陆续实施以来，促使国内卡车行业更新换代脚步逐步加快。之前对国四车持观望态度的客户，现场在了解柳汽国四车的性能后表示，发现国四车更节油、效率更高，虽然购买成本高，但综合考虑各方面的性能表现，长期算下来反而更实惠。

根据东风集团战略，定位于标载运输的高速轻量化物流车的霸龙M7C，推出之初只搭载东康9.5升发动机。它因在轻量化和动力性、舒适性、安全性等方面表现良好，抢下了国内一批快速物流企业订单。然而，作为广西的本土品牌，该款霸龙M7C似乎有点遇冷，尤其在西南市场。为了更接地气，经过研究，东风柳汽在2014年商务年会上传出消息，基于玉柴发动机动力好、配件齐等优势，M7车型将匹配玉柴6MK400发动机。

2013年7月1日实施的载货车国四排放标准尽管目前仍未在全国范围内普遍推行，但东风柳汽坚持认为，国四标准实施的区域范围在进一步扩大，商用车企业要做好全面准备，并在2014年开始大力推介国四产品，快递物流、公路运输等都是推介重点。

M7当初的面世，其使命就比较特殊，剑指国内长途物流领域，是国内长途物流运输的进口替代车型。它的问世，代表着东风柳汽对公路运输车市场的日益看重，而M7也将作为东风柳汽未来在牵引车市场上的中流砥柱。M7此次“换芯”，看中玉柴6MK400发动机，绝非偶然。

东风柳州汽车有限公司总经理助理程源指出，M7车型有重型与轻量化两种车型，最大亮点是拥有M7平地板驾驶室并匹配玉柴6MK400发动机，大马力扭矩达到1900N·M，并标配法士特12档变速器，具有安全、可靠、省油、高效的突出优势，是目前国内重卡中的佼佼者，也是我们广西本土客户期待已久的车型。

东风柳汽占据广西卡车市场60%以上的份额，M7车型匹配玉柴6MK400发动机，不仅具备动力选择的优势，还获得广西乃至西南地区客户情感上的认同。