北方交通软煤层超深孔双管定向钻机研制成功【推荐】锰氧化物

北方交通软煤层超深孔双管定向钻机研制成功

目前，松软突出煤层在我国可采煤层中所占比例较大，在松软突出煤层中钻孔，较易出现喷孔、塌孔、卡钻等现象，导致钻孔成孔率低、成孔进尺浅，钻孔施工极为困难。在松软煤层中获得有效进尺一直是国内外坑道钻探技术的难题之一，也成为了松软突出煤层瓦斯治理的一个技术“瓶颈”。近日，经过科研人员的多年研究，北方交通成功研制出首款具有自主知识产权的成套设备和工艺方法——ZDY12000LF松软煤层双管式超深孔定向钻进工艺及配套设备，标志着松软煤层钻孔施工这一世界性难题将成为历史。

该设备具备超大扭矩、超深钻孔并带有自救功能，满足了煤矿深部开采及松软煤层钻孔施工对钻机技术性能的复杂要求，设备作业性能稳定、测斜精度高、可实现超深孔、高精度导向，主要应用于本煤层、高位、底板穿层瓦斯抽采钻孔、探放水钻孔、地质勘探钻孔、煤层注水钻孔等各类工程钻孔。

北方交通ZDY12000LF软煤层超深孔双管定向钻机研制成功

据悉，从产品设计之初，北方交通均运用了先进的数字化样机技术，从概念设计到技术细节，从虚拟装配到产品制造，全方位保障产品设计的可操作性。可以说，ZDY12000LF松软煤层双管式超深孔定向钻机的诞生是北方交通“大胆创新”的最佳诠释，它的成功标志着产品的研发理念和技术迈上了一个新的里程碑。设备整机由前后两车构成，前后车体可单独行走，运输方便，钻场摆放较灵活，给进机构动力头均采用两档变速，最大输出扭矩12000Nm，所配备的高精度随钻测量系统，实现超深孔、高精度导向，并具备双钻杆同时钻进功能和超强的孔底事故自救能力，有效克服了塌孔和抱卡钻事故;给进机构配备了四个动力头，运行快速平稳，既能单独给进作业，也可协同快速给进。在钻机钻进技术方面，设备既能采用水力排渣钻机钻进，也可选用压风排渣钻具钻进，方便井下工况选择，是目前国内突出煤层顺层钻孔施工技术与工艺的理想设备。

随着煤矿开采向纵深发展，复杂的地质条件及巷道情况对钻机作业性能要求越来越高，目前，北方交通正对钻机新技术进行及时的调研和改进，力争打造性价比更优，功能和质量上能与进口钻机相媲美，配件供应上比进口钻机更方便、更优越的国产钻机，并凭借对终端技术的不断渗透，将“安全、高效、实用”的钻机装备送达用户，推动中国国产钻机的国际化配套水平。