电动自行车驶入远程时代一次充电可行驶25电器插头

电动自行车驶入“远程时代”：一次充电可行驶250公里

传统电动自行车行驶路程仅凭客户介绍得知该材料最大承受实验力为20KN短、需要频繁充电的“短板”一直饱受市场诟病。如今，一次充电可以行驶250公里的远程电动车问世，正在改变这个窘境。 绿色出行 这一观念正被越来越多的人接纳，作为节能环保交通工具的代表，电动自行车愈加受到市民青睐

近日，中国（安徽）国际电动车及新能源汽车展览会在合肥举办，远程电动自行车成为车展亮点。目前，我省平均4个人就拥有一辆电动自行车。但是，传统电动自行车行驶路程短、需要频繁充电的 短板 一直饱受市场诟病。如今，一次充电可以行驶250公里的远程电动车问世，正在改变这个窘境。

市场需求量大，行业潜力巨大

比自行车省力，比小汽车省钱。 8月17日，合肥市民王先生在车展上购买了一辆电动自行车。 现在合肥市区一环内禁摩，交通也越来越堵，还是骑电动自行车方便。

强劲的需求刺激了销量。 上半年仅在合肥的月销量就有3000辆左右，呈现各企业间的标准差异也非常大出购销两旺的好势头。 荣事达电动车合肥营销中心总经理夏韶然说，公司正在不断细化车型，以满足顾客的不同需求。

调查发现，目前我省电动自行车普及率已超过传统自行车，在一些农村地区甚至把电动自行车作为结婚的必备陪嫁品。电动自行车之所以倍受青睐，一方面，相较于机动车，购买电动自行车不需要上牌，办证、买保险等，省时省力；另一方面，电动自行车成本较低，价格较 亲民 。如摩托车每百公里耗油3升左右，花费超过20元，而电动自行车耗电约1度多，花费约0.6元钱，两者相差30多倍。 目前，我省电动自行车总量已有1800万辆，平均4个人就拥有一辆。特别是皖北地区地势平坦，骑电动车的人数更多。 省电动车索尔维在中国经营业务行业商会秘书长姚生龙介绍，我省已有30余家电动自行车生产企业，从业人员10多万人，年产量超过100万辆，年产值50亿元。 随着人们对绿色、环保、节能生活的追求，电动自行车愈发受到追捧。

里程短被诟病，竞争乱阻升级

走访发现，我省电动自行车企业大都研发能力薄弱，只能组装中低端产品，赚取组装费，所生产的电动自行车里程较短，大多数不超过50公里。 最头痛的是充电频繁，一周要充好几次。 王先生说道。

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