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打造高端智慧平台时风加快供给侧改革0双头螺栓


2022年07月14日

打造高端智慧平台 时风加快“供给侧改革”

打造高端智慧平台 时风加快“供给侧改革”

中国工程机械信息

“新形势下要实现突破,仍然要坚持产业转型、产品升级,仍然要持续建设好高端智慧制造平台。”时风集团总经理刘成强1月28日在阐释经营思路时特别强调了高端智慧制造平台的重要性。

这与刘成强对市场形势的判断密不可分。2015年,时风集团效益同比增长3%,员工工资支出增长6%,上交各种税费同比增长20%。尽管运营质量保持稳健,但刘成强的忧患意识溢于言表。在他看来,传统产品市场需求会继续减少,战略新兴产品竞争更加激烈,市场拓展难度越来越大,获得效益会越来越难。

为此,该公司提出要从“主动适应新常态”到“更加适应新常态”。刘成强表示,时风集团将聚焦传统产业转型升级、新兴产业加快发展,精准打造高端智慧制造平台优势,努力建设“中国驰名、世界著名”的运输机械集团。

“两线”投产提升装备水平

刘成强是在该公司召开的“聚焦传统产业转型、新兴产业加快发展、精准打造高端智慧制造平台新优势动员大会”上做上述表示的。会议开始前,集团组织与会人员参观了农业装备产业园、化纤轮胎产业园、热电产业园、现代农业装备产业园、电动汽车产业园和农用汽车产业园。

参观过程中,时风集团农业装备产业园西金九车间举行了1604系列拖拉机桥壳类典型件韩国斗山自动化柔性加工线投产仪式。该车间引进8台国斗山大型数控加工中心,建成自动化柔性加工线,实现大马力拖拉机变济南新时期试金仪器有限公司成立于2003年速箱体、后桥壳等大型零部件的生产加工,标志着公司在大马力拖拉机生产制造方面有了新突破。

该公司在现代农业装备产业园举行了自动化涂装生产线投产仪式,该生产线从前处理、烘干室、喷漆室、面漆喷涂、控制系统等环节的设计,充分应按要求撞击实验;自由跌落实验等使钳口对称的夹好试样体现了绿色、环保、节能的理念,标志着时风涂装水平达到了同行业最高水平。

“时风发展气势强大、工艺装备先进、电动车千亿产业发展目标宏伟,与时风合作有美好的未来。”一位来自山东的经销商参观后告诉中国工业报,他打算与时风在2016年有更进一步的合作。

刘成强告诉,时风集团将实施机械加工、铸造产业数控化和自动化改造,引进专业化的数控加工设备,加大齿圈、凸轮轴等高精度、高附加值零部件的开发;建设静压造型线,满足轻卡汽车、中大型拖拉机等大型铸造零部件的生产,推进铸造产业升级;加大冲压、焊接、涂装等工业机器人的应用,提高生产效率,提高工艺保证能力。

值得一提的是,时风机械加工车间充分发挥高端装备优势。该集团2015年对大中马力拖拉机四驱前桥、提升器、悬挂、方向机等数百种过去认为无法自制的零部件实现了批量生产。“高端线束车间成立以来,品种开发不断丰富,满足了电动车、三轮汽车、轻卡汽车、拖拉机等500余种线束的生产,并达到世界领先水平。”刘成强对时风的装备水平信心满满。

“供给侧改革”获点赞

时风集团主动适应新常态谋求新发展的做法获得了与会专家的好评。

山东省轻工集体企业联社主任、党组书记邱青森长期关注时风集团发展。在他看来,时风集团20多年来坚持为“三农”服务,努力打造中国的装备制造业产业基地,联结和带动起了一大批协作单位,形成了以时风为核心的资本聚集、技术聚集、人才聚集、高端装备聚集的工业高地,为山东经济建设做出了积极贡献。

据邱青森介绍,时风集团在前身为集体所有制企业的基础上,坚持遵循市场经济发展规律,不断转换企业经营机制,完善公司治理结构,建立现代企业制度,探索出了一条集体所有制与市场经济融合发展之路,对于推动山东全省城镇集体经济发展创造了成功范例。

时风集团电动汽车也是业界关注的焦点。国务院发展研究中心市场经济研究所所长助理王青说,2016年中国经济将继续探底,在不出现大的内外部非正常影响因素下,潜在增长率大致在6.6%~6.7%。时风电动车接市场地气,市场需求巨大,是典型的供给侧改革的产品,发展潜力巨大。

中共中央党校教授、博士生导师辛鸣也对时风集团取得的新成绩表示肯定。他说,时风始终围绕市场需求搞生产,其实就是始终在实践着供给侧改革。时风原来最多一天产6000辆车,产品零库存。能真正像时风一样做到供给侧改革的企业很少。

辛鸣说,有的企业认为进行供给侧改革就是“找死”,不进行改革就是“等死”。“等死”一定会死,但“找死”不一定会死。“僵尸”企业没能力找死,那就只能等死。积极进行供给侧改革,是企业迎接新希望的必然选择。

刘成强项目资金来自国家航空航天技术开发项目(NATEP)当日还与中铁特货运输有限公司董事长魏保江签订战略合作协议,将通过铁路运输降低运输成本,时风产品可以通过铁路发往全国各地,特别是新疆、云南、福建、西藏等边远地区,这有利于进一步降低运输成本、提高货物运送质量、提高时风产品区域市场竞争力。

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