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未来小包装将成临储菜油的主要流向

【中国包装网讯】整体来看，受进口继续增加和市场消费进入淡季影响，国内油脂库存继续处于上升区间，食用油市场继续消化外围市场利空因素，市场缺乏利多支撑，未来油脂市场将继续被南美大豆丰产和季节性需求不足这两大利空所困扰，近期或将难改疲态。

美豆下跌 国产油菜长势良好

南美大豆收获上市，产量有望创下历史最高水平，美元汇率走强，国际原油期货走低，CBOT豆油市场跌至去年10月以来的低点，大豆市场也出现一波下跌走势，触及逾两周的低位。因周末期间阿根廷出现的强降雨引发对潜在单产损失的担忧，周二出现反弹行情，但目前天气已经稳定，预期作物仍有望丰产，天气因素仍有炒作的空间。

就国内油料市场而言，目前国产油菜长势良好。监测显示，当前长江中下游地区油菜大部处于现蕾至抽薹期，局部进入开花期，西南地区大部处于抽薹至开花期，整体长势较好，一、二类苗比例分别为17%和83%，一类苗比去年多7个百分点。江淮、江汉、江南大部地区气温偏高1～4摄氏度，湖南中东部气温偏高4～6摄氏度；日照尤为充足，良好的光温条件利于油菜现蕾抽薹。油菜生长即将进入关键期，仍需密切关注天气变化。

临储菜油终端消费数量有限

据中华油脂网监测数据显示，目前安徽菜油价格趋于平稳，四级菜油报价为7150～7250元/吨；江苏菜油价格走势趋稳，市场主要销售进口菜油，进口四级菜油报价为7150～7250元/吨；湖北菜油行情基本平稳，市场进口菜油销售价格集中在7200～7300元/吨。

2016年10月12日以来，临储菜油拍卖已累计成交178万吨，其中2012年产菜油63.2万吨，2013年产菜油114.7万吨；成交量最大的湖北54.2万吨，四川36.6万吨，安徽20.1万吨，江苏20.9万吨。目前临储菜油出库量预计超过100万吨，但实际被终端消费的数量约不足50万吨，多数转为渠道库存，对价格形成压制。当前豆菜价差较小，不利于菜油消费，但目前油厂有储存菜油意愿，未来菜油供应减少后，做小包装将是临储菜油的主要流向，对当前市场的冲击减弱。

豆油市场阶段性供过于求

一季度油脂市场依旧在消化每周拍卖流入市场的临储菜油，豆油消费受到一定挤压。国内豆油消费受到菜油入市影响，近日国内豆油库存回升，约在112万吨水平，随着进口大豆供应增加，市场预计豆油要重建库存。

5月交货的南美进口豆油到岸价772美元/吨，到中国口岸完税后总成本6691元/吨，进口豆天津港油价格为6850元/吨，山东青岛港6830元/吨，江苏张家港6820元/吨，广东黄埔港6750元/吨，较上周同期下跌150～200元/吨。目前豆油市场阶段性供过于求，缺乏上涨动力。

进口棕榈油仍不具价格优势

2月21日，国内棕榈油期市震荡下挫，24度棕榈油港口报价下跌。广州港6130元/吨，下跌70元/吨；张家港6180元/吨，下跌70元/吨；日照港6230元/吨，下跌30元/吨。5月交货的马来西亚24度进口棕榈油到岸价720美元/吨，到中国口岸完税后总成本6198元/吨，进口棕榈油仍不具有价格优势。

船运调查机构ITS的数据显示，2月1日～20日马来西亚棕榈油出口量为73.3288万吨，比1月同期减少0.82%，几乎与上月同期持平。马来西亚棕榈油出口需求放慢，东南亚地区棕榈油生产进入恢复性增长期，也对盘面利空。当前国内棕榈油港口库存水平约59万吨，整体来看，当前马来西亚还是低库存、低产量状态，价格有反复，棕榈油增产情况将是影响其价格走势的关键。

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