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到2020年共享汽车的整体市场规模将超90亿元

近日，交通运输部、住房和城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，明确鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。这让共享汽车市场急剧升温。有咨询机构预计，到2020年，共享汽车的整体市场规模将达92.8亿元。

此前，与共享汽车有高度行业相似性的共享单车，因乱停乱放等问题被一些城市“踩刹车”。那么，共享汽车是否会重演停车难、押金风险等“共享之痛”？

【政策推动】

共享汽车从“温”到“火”

业内表示，事实上，共享汽车跟约车几乎是同时落地，但约车逐渐形成规模并规范化，而共享汽车始终不温不火。这次指导意见的出台，明确了对共享汽车的支持以及鼓励，把共享汽车推到一个新的风口。

了解到，一些热点城市此前已经陆续出台管理和鼓励措施。

比如，今年4月，广州道路运输行业协会发布规范，义马规定广州共享汽车平台将实现“不良信用共享”。今年7月初，深圳市交委提出“引导和鼓励分时租赁经营者使用纯电动车辆，减少道路交通排放”。

企业明显接收到政府所释放的积极信号。“新规认可了共享汽车在整个城动物石雕市公共交通中的地位与作用，更加坚定了我们对行业前景的信心。”Gofun首席运营官谭奕表示，Gofun明年计划将所覆盖的城市数量拓展到50至100个，全国总车辆数增加到5万辆左右。此前共享汽车以使用新能源汽车为主，但近期，宝马与奥迪等中高端传统燃油车也杀入战场。

【街头体验】

半个小时还找不到一辆车

共享汽车方便吗？“一刷就能走”？很多人都有这样的疑问。在体验中发现，各个平台流程基本相同：先下载App，登记注册，上传身份证和驾驶证，等待后台审核。审核通过后缴纳押金，就可以开始用车了。

打开平台的App，可以紧带机看到距离自己最近的取车点。有的平台需要去固定停车点取车，有的平台推出“接力用车”服务，因此随处都可能有车。不过，找共享汽车就没有找共享单铸造车那么方便了。有一次去找显示停在某广场4、曲折实验机所配的夹具应涂上防锈油保管;的车，但地上、地下花了半个小时也找不到，只能放弃。而到达目的地后也可能找不到停车位，有一次某平台App显示距离最近的十多个车位点都已停满。

价格方面，所接触的共享汽车中，租用价格最高的宝马Mini，其里程费为2.8元/公里，日间时长费为0.48元/分钟。最低的为普通新能源车型，计费1.2元/公里，日间时长费为0.1元/分钟。28岁的共享汽车用户刘佳表示，“我觉得短途来将发展新材料作为推动国家新型原材料基地建设的突破口说，共享汽车还是比约车划算的，长途就不一定了。但比私家车肯定是便宜的，毕竟养车要花不少钱。”

发现，有些车有剐蹭痕迹，有辆车的右后部甚至被撞出了一个大窟窿。有的车启动后显示要更换机油，致电客服后被告知“这并非大问题，可以继续使用”，并表示使用后会有工作人员过去处理。

停车难等行业痛点如何破解

艾媒咨询发布的《中国互联汽车分时租赁市场研究报告》显示，2016年中国互联汽车分时租赁市场规模达4.3亿元。预计到2020年，整体市场规模将达92.8亿元。

受访人士表示，共享汽车的发展尚需突破若干行业痛点。

是否会加剧交通拥堵？谭奕表示，现在私家车的利用率不超过5%，相比较而言，共享汽车的利用率大大提高。“随着共享汽车便利性越来越强，相信将来一部分人会考虑放弃私家车。”

在缴纳押金上，业内人士认为，从共享单车目前的发展经验来看，鼓励“免押金”以及类似基于支付宝、的“免押金”用车方式已经相继出现，这值得共享汽车借杠杆的是最早的1种鉴。

当前共享汽车行业最大痛点就是“停车不便、租还不便”等现实问题，对此，专家表示，共享汽车在某种程度上承担公共服务功能，在道路和停车这一样适用于材料弹簧实验机系统资源上适当使用社会资源是合理的。要解决因停车位不足产生的乱停乱放问题，需要平台通过技术手段加强监测，建立违章用户信用档案。