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泰坦尼克号沉沦 是因为缺少了它

1983年10月26日，美国“爪哇海”号钻井船在我国海域遭遇台风沉没。说起钻井船你可知道，为什么钻井船在海上钻井并不抛锚却能稳定井位？试想一下！如果泰坦尼克号有这项技术，是不是就不会沉了？

如果采用半潜式平台或者钻井船漂浮在海上钻井采油有尺寸公差要求的零件，底下是几百米甚至几千米的水深，怎么才能让它一动不动地固定在那里呢？

也许你会说，抛几只大锚不就得了。可是这么深的水，要抛多长的锚链呀？锚链太长，又怎么才能把它拉直呢？锚链拉不直，一有风吹浪打，平台不是照样会移动吗？

科学家研制出了一种不用抛锚就能稳定井点读机位的方法，那就是——动力定位！动力定滚丝轮位就是在平台的前后左右安装一些推进器，这些推进器可以按照计算机的指令自动开启和关闭。在运行过程中，动力定位系统使用罗经数据控制船舶航向，使用差分全球定位系统或声呐的数据控制船舶位置。

建设中的石油平台

如果没有大风大浪，平台的位置不会改变，那就可以安心打钻。要是大风把船吹向北面，离开了原先的位置，那么，计算机就会根据船位仪所测定的船位数值，自动地发出控制信号，命令推进器向南面推进，把平台推到原来的位置。

半潜式石油平台

一旦平台复位，命令就会停止，推进器也会停止工作。要是海流把平台推向东面，偏离了既定位置，这时高聚物多孔弹性材料测试检测仪计算机又会下达指令，命令推进器向西工作，让平台恢复原位。有了这种智能的动力定位，不用抛锚，平台就能稳稳地停在预定的位置上。

推进器（Propeller）是将任何形式的能量转化为机械能的装置。通过旋转叶片或喷气（水）来产生推力的。可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源。

推进器在船舶、航空等领域应用的较为广泛，主要是用来推动船舶、船艇前进的，其推动器的种类繁多，螺旋桨推进器、电动船用推进器、航空推进器、喷水推进器等等，每一种都有它特殊的用途及特点。

第一、推进器其结构简单，而且体方便于实验室间局域联积比较小，占用的面积及很小，因此，在应用的时候较为灵活，也体现了绿色环保的概念。

第二、该推动器的材质一般采用铝合金材料，这种材料具有很好的防腐性，其防腐性能高，而且也能够抵抗一定的水下冲击力。

第三、推进器中的螺旋桨含有三片刀片状，其转动的速度快，能够保证其工作效率。

第四、推进器还可以防止水中的一些水草的缠绕，能够减少故障的发生，而且该推动器的维护也比较方便，只要平时注意一些即可。

第五、采用高性能的马达以及蓄电池，提高了机器的工作效率，也使得其能够节约一定的电，其使用寿命较长。

第六、推进器其把手是可伸缩的，使用的时候非常的方便，还可以进行远距离的操作，而且在其安装的时候也非常多菌灵的方便。