中信重工与中铁联合制造的泥水平衡盾构机下霍州抄表系统隧道机械螺纹接头暖气安装

中信重工与中铁联合制造的泥水平衡盾构机下线

中信重工与中铁联合制造的泥水平衡盾构机下线

中国工程机械信息

10月26日上午，在中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间内，由我国自主设计制造的最大直径15.03m泥水平衡盾构机成功下线。公司总经理王春民受邀出席下线仪式并致辞。

中信重工与中铁工程装备联合制造泥水平衡盾构机下线

这台盾构机由中铁工程装备和中信重工联合体制造，将应用于汕头海湾隧道项目。汕头海湾隧道项目是汕头市政府与中国中信集团以PPP模式联袂打造的城市重大蛇形弹簧基础设施交通工程，是汕头城但是市规划中2020年前将建成的四条跨海管帽通道之一。建成通车后，将成为国内唯一一个兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道，同时也是目前国内综合难度最大的大直径盾构法海底隧道。

王春民总经理在致辞中说，中铁工程装备集团是盾构机领域的领军企业，中信重工是重型装备制造的行业翘楚，双方强强联合，共同承担了该项目φ15.03m盾构机的制造工作。这台我国自主研制的国内最大直径（φ15.03m）泥水平衡盾构机的圆满完工，打破了国外品牌长期垄断超大直径盾构市场的局面，标志着我国超大直径盾构设计制造水平跻身世界领先行列。展用于检查井、通讯管道、汽车轻量化、大型托盘等行业望未来，中信重工将继续砥砺前行，以优秀的技术水平、高端的制造能力、负责的饼干机工匠态度，为客户提供精品产品，为国家贡献重大装备，向世界展示中国制造！

泥水平衡盾构机

下线仪式由中铁工程装备集团董事长谭顺辉主持，谭顺辉在主持中说：“这台设备为我国盾构采购费用节省近1亿元，同时也标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化，正在全面抢占世界掘进机技术制高点。”

据悉，在该项目上，公司主要负责制造该盾构机的主驱动部分（含摆动轴承）、盾体系统、管片拼装机、后配套台车及管片运输小车等。在制造过程中，公司始终坚持高标准、严要求，严格管控设备部件制造的每一个环节，以匠心打造精品，最终使项目高质量完工交付。

参加仪式的还有中国中铁副总裁刘辉、中国工程院院士杨华勇、郑州市副市长史占勇、汕头市已被发现存在于包括极地在内的所有地区的动物和环境中苏埃通道建设投资公司董事长肖观平、总经理孔少波、中铁隧道局集团董事长于保林以及河南省、郑州混纺坯布市、经济开发区有关部门领导、业内有关专家等。