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146米三一SR420创造中国旋挖施工最深记录除垢设备

记录    施工    
2020年03月05日

5月18日,备受关注的广东东雷高速通明海特大桥的主墩桩基施工现场,北京三一重机SR420成功破解桥梁基础工程泥质沙土等施工难题,一举创造了桩径2.8米,孔深146米的国内旋挖施工记录,成功填补国产旋挖钻设备在超大、超深桩基础施工领域空白,完美表现一鸣惊人!

146米!三一SR420创造中国旋挖施工最深记录!

通明海特大桥横跨通明海两岸,是连接东海岛和雷州市的重要路段,地质条件复杂,地层多由粉质粘土、中砂层、下砂层等构成,施工中极易塌孔。同时,跨海大桥的主桥墩桩设计深度达到140多米,远远超出一般旋挖设备的能力极限,这也让很多桩基础施工企业望而却步。为此,施工方广州民丰建筑工程有限公司专门联系了三一桩机研究院,希望能够得到技术支持,共同克服这一难题。

面对这样的施工状况,三一桩机研究院的专家经过现场测量、评估后,认为三一SR420旋挖钻机作为一款成熟机型,设备储备系数高、稳定性强,结构强度高,完全可以满足施工方大桩、深桩的施工要求。同时,研究人员还专门针对工程的难点,对设备进行了一系列定制化升级,进一步发挥SR420旋挖钻的技术、性能和质量优势。据北京三一重机旋挖所所长王龙刚介绍,三一采用了多层结构钻杆设计、机器人自动焊接等技术,调整了关键部件的结构,并结合新的施工工艺,从而大幅提升SR420的整体性能。

146米!三一SR420创造中国旋挖施工最深记录!

由于施工环境恶劣,为了保证项目的顺利实施,三一桩机还长期派驻服务团队在现场为客户及时解决技术难题,有力保障了设备的顺利、平稳运转。经过技术升级的三一SR420完全满足了严苛的施工要求,一举创造了桩径2.8米,孔深146米的国内旋挖施工记录,成功填补国产旋挖设备在超大、超深桩基础施工领域空白,获得业主、设备使用商的高度好评。广州民建负责人罗民生表示,目前市场上没有一款设备能够达到这一施工标准,三一设备解决了普通机器难以处理的施工难题。

据了解,作为国内旋挖钻机的领导品牌,三一旋挖钻产品曾参与青藏铁路、国家体育馆“鸟巢”、安庆长江大桥等重点工程建设,接受各种施工环境的考验,并以极高的工作效率按时完成了各种施工任务,展现出卓越的品质。(本文来自三一)

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